Stefan"Quaden"Åberg

I dag var det julafton för mig, fick en ny sponsor, www.turbobandit.com sponsrar med en Ny Turbo, tre olika avgashus, Westgate och en Bränsle tryckregulator!
Stort tack till dom!

Min nya sponsor

Då var det Julafton, tomten kom med ett tidigt paket redan i går, det inehöll en cylinder och fyra vevstakar med kolvar

Sedan är jag på väg att få en ny sponsor, men det återkommer jag om i mellandagarna!

Kan avslöja så mycket att det blir turbo byte
Dock inte så stor som spionbilderna som figurerar på www.landracing.se

I går så rev jag ner motorn för att komp sänka den, vad får man se när man lyfter på cylindrarna……
Han som sålde motoen sa som vanligt  ” Ja motorn har ju inte gått särskilt långt……”

Ja ja, bara bita i det sura äpplet och börja leta delar….

Men tack och lov så såg växellådan ut att vara i bra skick, har ju inte haft så tur med det i dom gamla R1 motorerna….

De var på det berömda håret att det nya drevet gick att använda, ca 1mm spel mellan kedja och drev hubben
Då ska det nog inte vara några problem att få den nya kedjan att räcka heller!

Nu har jag gett min denn på att det ska gå att få dit ett mindre bak drev för bättre hastighets egenskaper = fortare
Just nu sitter det ett 40 kugg i bak och ska försöka gå ner till 38 kugg, problemet är att drevhubben är så stor, det nya drevet blir ca 1cm större i diameter….

Har även lämnat iväg tanken på lite alu svetsning efter ner kapningen…

Nu är det lite bättre med plats för grenrör och turbo, innan var det lite väl trångt mellan turbo och kylfläkten

Nu

Förr

Nu har jag slipat coh förfinat en hel del svetsar på ramen, har även förstärkt svingen och ordnat en hasplåt till den i aluminium har även ordnat ett skruvbart fäste till stötdämparen för att kunna ändra höjd lätt

Har även ordnat ett skruvbart fäste till dämparen för att enkelt kunna ändra höjd i bak

Bygget fortsätter, ska försöka hinna med att uppdatera här också!
Har varit hårdkörning i garaget hela denna vecka och blir nog en hel del i helgen också!

Har kommit så långt med ramen att det är dax att börja komp sänka motorn, måste göra det först innan jag gör ordning dom övre motorfästena, för då kommer toppen 2mm högre upp!

Käns inte som jag hinner med bloggen just nu, kolla in på http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=220486 där kommer det in lite uppdateringar från bygget!

Vi börjar med vad som hände i garaget i lördags!

Har kapat sönder ramen ännu mer för att få i motorn, men nu hängerden på plats i det övre bakre fästet!

Motorn är vriden framåt och uppåt för att hamna rätt

Den är även flyttad ett par cm i sidled för att drevet ska linjera med bakdrevet

Blir till att ordna en distans mellan fästet och motorn, kommer att gå mycket lättare vid i och ur montering av motorn då!

Han även hunnit med att ordna till ett övre stötdämpar fäste

Tur man gjorde ramen lite bredare redan från början, annars hade hela den högra sidan (vänster på bilden) fått gjorts om

Och så till söndagens äventyr!

Var ute och gick med hundarna i ett sandtag ca 5 mil hemifrån, när det var dax att gå till bilen så passade hanen Hasse på att dra till skogs och kom inte tillbaks förns 9 timmar senare, åååååååååååååååååå så kul……….
Så det blev inget gjort åt ramen den dagen och i kväll tog jag det bara lungt och hämtade mig efter den jobbiga natten i går…….