Den 6 juni så provade jag monstret på Tierps flygfält, var där och körde uppvisning med Gasgas/Ducatin på deras gocart bana under Nygårdsdagen, så då passade jag på att ta med  Banshee R1 Turbo Quaden,   dock så hade jag bara ca 1000m på mig, för resten av rakan disponerades av flygklubben, men jag kom upp i 249km/h på femma, sedan var jag tvungen att börja bromsa och då stannade motorn, blev väldigt nervös att turbon skulle nypa igen, men fick igång motorn igen, men då gick den ganska ojämnt och när jag kom in i depån så gick den inte på alla cylindrar…..

När jag kom hem så parkerade jag den längst in i garaget och där fick den stå ända tills i går (18 augusti)
Han fundera en hel del på vad det kunde vara, allt från hål i kolv till brända ventiler, för det kunde ju inte vara bara ett trasigt stift…..

Men jo det kunde det visst vara   satte i NGK original stift och den gick som ett vilddjur igen……
Innan jag startade upp den efter stift bytet så ville jag kolla så turbon mådde bra, så den med avgas röret och då rann det ut en halv liter olja på golvet från turbon, panik, är turbon slut?

Nej, i frustrationen när jag parkerade den i garaget så råkade jag backa in den med bakhjulen ståendes ca 20 cm högre och eftersom olje returen sitter för högt eller turbon för lågt så rann oljan bakvägen och ut genom turbon

Någon gång ska man väll ha tur också, efter olje sanering så blev det en liten tur och då upptäcker jag att tvåans växel inte mår så bra, kastar ur den hela tiden, så länge fick man vara nöjd denna gång, men vem behöver tvåan för att prov åka lite

Den går så ända in i Helv…
Så nu har jag beslutat att det ska i nya drev till vintern och sedan ska rekordet på is bättras avsevärt på Speed Weekend 2011

På söndag blir det lite Backtävling i Ullna backen i Arninge Stockholm, har även hunnit med att köra Gräsbanetävlingen i Östhammar Löhammars Racet, där blev det en andraplats, slagen på mållinjen pga. ett luftfilter som vägrade låta bli att sugas ner i insuget……

Men på söndag då Jävlar……

Nu var det ett tag sedan man uppdaterade Bloggen, Banshee R1 Turbon har blivit inbjuden till att få köras på Norrtälje Race Way två helger i rad…..
Första helgen så blåstes racet av precis innan jag skulle åka från Alunda pga regn, men i söndags så skulle vi göra ett nytt försök, men det gick inte heller något vidare, 6st bilar han åka sedan öppnades himlen och hela Östersjön ramlade ner……

Nu till helgen blir det lite uppvisning på Tierps flygfält under Nygårdsdagen den 6 Juni kl 12.00-16.00
Ska piska GasgasDucatin på Gokart banan och kanske får Banshee R1 Turbon åka någon repa på flygfältet….
Den som kommer får se……

Nu är Banshee R1 Turbon provkörd på asfalt och jag kan bara säga dra åt he… vad den går…..
Kan inte få till det så jag kan lägga upp video här på sidan, men kolla i film galeriet på www.4wheel.se

Den 8-9 maj så kommer jag att finnas på Expo Nordost med både Banshee R1 Turbon och GasgasDucatin, kl 11.00, 13.00 och 15.00 kommer vi att gasa lite på en grusplan utanför Österåker Sport Center i Åkersberga, mer info på www.exponordost.se

Har inte hänt så mycket med Banshee R1 Turbon!
Har gjort färdigt elsystemet som jag inte han med innan Speed Weekend och ordnat bakdäck, fick tag i slicks 13″ som kommer från en  formel 3  bil

Annars har det inte hänt så mycket mer, har gjort i ordning GasgasDucatin inför Backtävlingen i Ånnaboda 1 maj, så den är startklar, hoppas på fint väder, har haft lite otur med det nästan varje gång vi har varit dit….

Nu har man ny växellåda i motorn och den är i skruvad och prov startad, det jag tyckte var lite konstigt när jag prov startade den var att den blå rykte väldigt mycket, men visserligen så hade jag hält i lite mycket olja, men det berode inte på det………
Efter en stunds felsökning så märkte jag att det inte fans något turbotryck alls, hmm inte så konstigt när turbon hade tok skurit
Kan ha hänt när oljepumpen gick sönder pga att växellåds delar hade slagit undan silen till pumpen och att det hade kommit in stål flisor i pumpen, och att jag slog av motorn i farten eftersom det skramlade bra när växellådan rasade……

Så nu är det bara att ta nya tag, Turbon är skickad till Turbo Tech, så får vi se om det går att laga den!

Så här illa såg axeln ut i Turbon, jo den hade till och med gått av……
Det blev nog ganska mycket för varmt när jag var tvungen att slå av motorn när växellådan gick sönder och att olje pumpen stannade…..

Repotage från www.Bike.se

Nytt världsrekord för quad på is, 205 km/tim

2010-04-07 Under Speed Weekend i Funäsdalen sattes ett flertal världsrekord, ett av de mer spektakulära stod Stefan ”Quaden” Åberg för med sin R1-motoriserade quad på 218 hästar.

Innan Stefan råkade ut för ett växellådsras lyckades han nå snitthastigheten 205 kilometer i timmen över den flygande kilometern.

Det innebär nytt världsrekord för quad på is och nu är siktet ställt på att ta dito på asfalt.

- Motorn är redan urskruvad och planer smids för att ta världsrekordet på asfalt från en amerikan som har kört 249 kilometer i timmen, berättar Stefan.

Direkt efter växellådsraset satte sig Stefan för övrigt på sin andra specialbyggda quad, en ”GasgasDucati 748″. Resultatet blev 146,32 kilometer i timmen.

- Den var tyvärr lite fel drevad, tanken var egentligen att den bara att den skulle få vara depåmoppe rundar Stefan av.

Länkar:
Stefans blog

Text: Johan Weimer